Treler Semi Traktor HOWO

• Sistem kuasa yang kuat dan stabil. Dilengkapi dengan-enjin komersial berkuasa tinggi matang dengan output tork tinggi, prestasi pendakian yang sangat baik di bawah beban berat dan output kuasa yang stabil untuk operasi berterusan-jam yang lama.
• Casis-berat dan tahan lama. Mengguna pakai rangka-kekuatan tinggi yang diperkukuh dan struktur spring daun berat dengan reka letak galas 6×4-beban. Trak ini memiliki kapasiti muatan yang kuat, anti-getaran dan anti-prestasi ubah bentuk untuk keadaan jalan yang kasar.
• Penjimatan bahan api yang sangat baik. Enjin ini memadankan sistem penghantaran matang dengan-kecekapan output kuasa tinggi, mengurangkan penggunaan bahan api dengan berkesan dan mengurangkan-kos pengendalian pengangkutan jarak jauh.
• Penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah. Model ini mempunyai stok pasaran global yang besar dengan rantaian bekalan alat ganti yang lengkap. Aksesori mudah dibeli dan dibaiki, dengan banyak mengurangkan masa henti kenderaan dan-kos penyelenggaraan selepas jualan.
• Kebolehpercayaan keseluruhan yang tinggi. Struktur casis pepejal dan teknologi pembuatan kenderaan matang memastikan prestasi kalis habuk, kalis kejutan dan tahan lama yang hebat, menyesuaikan diri dengan suhu tinggi, jalan berbatu dan pelbagai keadaan kerja di luar negara yang keras.
• Konfigurasi tersuai tersedia. Menyokong pilihan LHD / RHD, lukisan logo badan tersuai dan pelarasan parameter casis untuk memenuhi peraturan negara yang berbeza dan permintaan pengangkutan.

Treler semi traktor HOWO ini digunakan secara meluas untuk pengangkutan-tugas jarak jauh-sederhana dan berat serta pemindahan kejuruteraan. Ia boleh memadankan treler separuh-kontena, treler separa rata-, treler separuh-tatak, treler separuh-buang dan jenis treler lain. Ia sesuai untuk logistik lebuh raya antarabangsa, pengendalian kontena pelabuhan, pengangkutan bahan perlombongan, penghantaran bahan binaan, pengangkutan-sempadan dan pengangkutan-bertugas panjang-berat. Sesuai untuk{12}}intensiti tinggi dan keadaan jalan yang kasar di Afrika, Timur Tengah, Asia Tenggara dan kawasan luar negara lain, berfungsi sebagai{13}}kenderaan teras yang kos efektif untuk syarikat logistik, armada pengangkutan dan pasukan kejuruteraan.

• Kepala traktor trak HOWO 6×4 ini dibina untuk keadaan jalan yang kasar di Afrika dan Timur Tengah. Ia menerima pakaitraktor gandar duareka bentuk, diklasifikasikan sebagai traktor pengangkutan berat dan unit traktor trak, yang merupakan traktor trak trak popular untuk pengangkutan jarak jauh-beban berat dan boleh digabungkan dengan treler separa yang berbeza.
• Kenderaan ini dilengkapi dengan bingkai bercop-berganda-bertetulang tinggi yang diperkukuh. Plat bingkai mengguna pakai teknologi pelindapkejutan integral dengan proses penggerudian dan rivet yang tepat, pengagihan tegasan seragam, menentang ubah bentuk dan retak di bawah beban berat. Suspensi pegas daun-berbilang tugas berat-diguna pakai untuk casis. Mata air daun tebal dengan teknologi pemasangan bertindan memberikan penyerapan kejutan dan kapasiti beban yang kuat. Ia boleh terus menahan hentakan berat di jalan berbatu dan jalan perlombongan yang tidak berturap dengan rintangan hentaman yang luar biasa.

Ia dilengkapi dengan-enjin diesel berkuasa tinggi yang boleh dipercayai. Blok silinder dituang oleh besi tuang-kekuatan tinggi dengan pengisaran dalaman ketepatan dan prestasi pengedap yang baik. Ia memberikan tork yang mencukupi secara berterusan di bawah keadaan suhu tinggi dan mempunyai rizab kuasa yang banyak untuk mendaki dengan muatan berat. Talian paip enjin tersusun rapi, abah-abah pendawaian ditutup dengan-lengan pelindung tahan haus untuk pencegahan habuk dan pasir, sesuai untuk tapak kerja perlombongan berhabuk dan-bersuhu tinggi di luar negara.

13-tan berat-ganda pacuan belakang berkembar belakang dilengkapi. Gear gandar dipalsukan dan dikarburkan dipadamkan untuk hayat perkhidmatan yang panjang. Nisbah gandar berbilang adalah pilihan untuk memenuhi keperluan penghantaran tork untuk pengangkutan berat. Tangki udara-berkapasiti besar dan saluran paip udara yang teratur memastikan prestasi brek yang sensitif dan stabil di bawah beban berat.

Kabin tidur HOWO klasik dengan kepingan logam bercop bersepadu dan jahitan kimpalan pepejal seragam. Kedudukan tinggi-paip pengambilan udara menghalang pasir dan habuk memasuki enjin untuk melindungi rangkaian kuasa. Pengadang logam lampu depan melindungi lampu daripada hentaman batu. Penukaran LHD dan RHD tersedia, lukisan logo tersuai, kapasiti tangki bahan api pilihan. Ia boleh menarik treler separuh-kontena, treler separuh-katil rata, treler separuh-tatak dan treler separuh-buang. Digunakan secara meluas untuk pemindahan kontena pelabuhan, pengangkutan bahan perlombongan, logistik lebuh raya jarak jauh, penghantaran bahan binaan dan{10}}pengangkutan muatan berat merentas sempadan.