Lori Kotak 8×4 HOWO

• Jenis pemacu: 8×4
• Enjin: Enjin diesel 371HP, kuasa yang kuat untuk keadaan jalan yang kasar
• Kabin: HOWO kabin dua berbumbung tinggi, dalaman serba baharu, selesa untuk pemanduan jarak jauh, transmisi manual, pengendalian mudah dan hayat perkhidmatan yang panjang
• Kotak kargo: Badan kotak tertutup sepenuhnya, pintu sisi serta reka bentuk dua pintu belakang. Plat keluli beralun berkekuatan tinggi, mekanisme penguncian tugas berat, kalis habuk dan kalis hujan untuk mengamankan kargo.
• Casis: Casis tugas berat yang teguh, prestasi beban yang hebat. Mematuhi peraturan jalan raya di negara yang berbeza, pemanduan sebelah kanan tersedia.

• Casis HOWO yang terbukti, armada besar di luar negara, akses mudah kepada alat ganti & pembaikan yang mudah.
• Kotak kargo tertutup, anti-kecurian, kalis hujan. Reka bentuk berbilang pintu untuk pemuatan & pemunggahan pantas.
• Kuasa kuat 371HP, prestasi pendakian yang baik, sesuai untuk jalan yang tidak berturap.
• Kabin tidur dua bumbung tinggi untuk rehat pemandu dalam perjalanan jauh.
• Boleh disesuaikan: dimensi kargo, versi RHD, warna lukisan atas permintaan.
• Bekalan dalam stok yang kos efektif dengan masa penghantaran yang singkat

Pandangan hadapan bagi -trak kotak tugas berat 8×4 Sinotruk HOWO 8×4 baharu-, dipasang dengan-kabin dua bumbung berbumbung tinggi yang dilebar dan tinggi-untuk prestasi beban berat-yang stabil. Bampar anti perlanggaran-keluli yang tebal adalah tahan hentaman dan haus, menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang kasar. Cermin depan melengkung yang besar dan pengelap berkembar memastikan penglihatan yang jelas dalam cuaca hujan dan berdebu. Lampu utama kuasa tinggi{11}}bersepadu memberikan penembusan yang kuat untuk pemanduan malam dan berdebu. Kabin yang dicap dan dikimpal secara bersepadu dengan bingkai bertetulang adalah{13}}tahan getaran dan tidak-boleh berubah bentuk, mengekalkan prestasi yang stabil semasa-jangka panjang-pengangkutan berat merentas sempadan dengan kualiti kilang asli yang boleh dipercayai.

Kotak kargo tertutup diperbuat daripada plat keluli beralun berkekuatan tinggi-tinggi yang tebal. Struktur mekanikal arka yang dioptimumkan memberikan ketahanan mampatan dan hentaman yang sangat baik tanpa ubah bentuk di bawah beban berat dan pengangkutan beralun yang panjang. Kimpalan penuh automatik sepenuhnya memastikan pengedap yang ketat terhadap hujan dan habuk. Pintu sisi yang besar sangat meningkatkan kecekapan pemuatan untuk barangan besar dan palet. Dilengkapi dengan rod kunci anti-bergalvani, selak aloi dan engsel tebal untuk mengunci teguh dan hayat perkhidmatan yang panjang. Dibina dalam-jalur pengedap berketumpatan tinggi-tinggi mencapai semua-prestasi kalis air dan habuk cuaca. Bingkai bertetulang tiub persegi dua lapis-dua lapis meningkatkan ketegaran keseluruhan, sangat sesuai untuk senario pengangkutan luar negara{12}}berintensiti tinggi.

Bahagian belakang menggunakan pintu hayun berkembar simetri yang tebal dengan galas daya seragam, tiada kelonggaran atau bunyi yang tidak normal di bawah-penuh pemanduan bergelombang. Sistem penguncian mekanikal berbilang-atas dan bawah memastikan penetapan yang kukuh dan menghalang kargo jatuh semasa pengangkutan. Jalur pengedap-liputan penuh-bercirikan prestasi kalis air, habuk dan anti-penuaan yang sangat baik. Pengadang belakang keluli standard dengan salutan amaran merah-putih mematuhi peraturan lalu lintas luar negara dan mengelakkan-perlanggaran bahagian belakang. Sudut kotak bulat memastikan pemuatan dan pemunggahan selamat. Semua kelengkapan logam tergalvani untuk anti{12}}karat, menyesuaikan diri dengan{13}suhu tinggi, lembap dan persekitaran yang keras di luar negara yang berdebu.

Pandangan sisi penuh trak tugas berat Sinotruk HOWO 8×4-. Casis beban-berat profesional yang diperkukuh dengan reka bentuk gandar-berbilang mengagihkan beban secara sama rata untuk kapasiti galas yang kuat dan stabil. Dilengkapi dengan 12 tayar tahan haus-tugas berat-dan penggantungan spring daun, ia memberikan penyerapan kejutan yang sangat baik dan menyesuaikan diri dengan keadaan jalan luar negara yang kasar dan tidak berturap. Kotak kargo tertutup beralun yang diperkukuh mempunyai rintangan kilasan dan mampatan yang luar biasa dengan struktur keseluruhan yang stabil. Talian paip casis, tangki udara dan bateri yang tersusun rapi memudahkan pemeriksaan, penyelenggaraan dan penggantian alat ganti yang mudah, mengurangkan kos penyelenggaraan di luar negara dan berfungsi sebagai-kenderaan utama yang kos efektif untuk-rentas sempadan{14}}pengangkutan berat jarak jauh.